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問題なく使えています．NPT穴ですが，テーパネジなのでPTでもシーリングをしっかりすれば使えると思います．

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Fit EG8にキレイに取り付けるために購入しました。 分岐させるための費用としては高い気もしますが、DIYで取り付けるので削減した工賃で買ったと思えば諦めもつきます。

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まだ取り付けを済ませていませんが、近々取り付けます。 今までのDefi・ターボ計が利用できないのはちょっと納得できないけど、値段的には納得できる範囲内。新旧、互換性を持たせてもらいたいものです。

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ハーネスがセットなので取り付けもスムーズにできました。クルコン目当てで購入したのですが、本日早速取り付けて実感しました。思った以上にいいです。 スロットルコントローラはまだノーマル状態なのですが、これからエコ設定で燃費に効くのか試して行く予定です。

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取り付けについて。面倒な電源確保の必要も無く、スロットルポジションセンサーの配線に割り込ませるだけ。コネクターをはずしてポン付けです。考えるのはコントローラユニットをどこに設置するかという程度の手軽さです。 装着後のフィーリングについて。ミニバン、ファミリーカー、セダンなど アクセルレスポンスを抑えている車には 効果アリ、とても体感できるパーツです。ダイレクトにスロットルﾊﾞﾙﾌﾞが開くようになるので 敏感にｴﾝｼﾞﾝのﾄﾙｸが立ち上がります。もともとアクセルレスポンスが良いスポーツ車には効果が薄いかも知れません。 但しあまりにダイレクトなアクセルレスポンスなので車の動きが良くなりすぎて、同乗者は不快に感じると思います。同乗者がいるときはセッティングをマイルドに振ってあげると良いでしょう。とても満足度の高いパーツです。

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この商品は皆さん分かっていると思いますが、車のアクセルを今までと同じように踏むと今まで以上（又は以下）にアクセルを踏んだことになる商品ですね。燃費があがるとか、速くなったとか・・・ありますけど同じですね。気分転換的な商品ですね。無理して上位機種買わなければよかった・・・と思います。

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お世話になりました。今後とも宜しくお願いいたします。

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昨日商品が、届きさっそく取り付けました。 電圧計なので簡単に取り付ける事が出来ました。 イルミのホワイトも車と似た色だったので良かったです。